本發(fā)明屬于動力輸出技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種程控閥氣動結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
程控閥是一種通過氣動、液動等方式驅(qū)動的切斷閥。該閥與DCS集散控制系統(tǒng)或PLC相連，實現(xiàn)計算機(jī)程序的遠(yuǎn)程控制。廣泛應(yīng)用于甲醇裂解制氫、酒精干燥、氯乙烯濃縮回收、多晶硅尾氣回收、制氮、制氧、回收二氧化碳等變壓吸附氣體分離行業(yè)。程控閥是變壓吸附裝置的關(guān)鍵設(shè)備、是保證變壓吸附各工序順利完成和系統(tǒng)可靠運轉(zhuǎn)的重要部件。變壓吸附的主要工序有吸附、均壓、順放、逆放、沖洗等步驟，每一步工序的完成均是通過程控閥在一定時間的啟閉來實現(xiàn)。因而程控閥需要大量的頻繁動作，操作要求和性能均高于一般通用閥門。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種程控閥氣動結(jié)構(gòu)，具有運用了連桿機(jī)構(gòu),將蒸汽推動活塞作直線運動轉(zhuǎn)化為主動軸的旋轉(zhuǎn)運動，再轉(zhuǎn)換為蝶形閥的圓周運動，來開啟關(guān)閉閥門。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種程控閥氣動結(jié)構(gòu)，包括曲柄箱和氣缸，曲柄箱和氣缸通過氣缸拉桿與氣缸頂相連接，氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸套筒，由螺栓固定；搖臂上端與連板通過軸連接形成連桿結(jié)構(gòu)，由開口銷固定，連板上端與關(guān)節(jié)軸通過鉸軸相連；連桿結(jié)構(gòu)上端穿過氣缸的氣缸口連接活塞，氣缸口設(shè)有鋼口銅套，之間通過O形密封圈、V形密封圈、O形密封圈密封，氣缸口與連桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)有軸用彈性擋圈，氣缸兩側(cè)分別設(shè)有支板A、支板B，氣缸口一側(cè)設(shè)有壓注油杯。
本發(fā)明的有益效果是：
1）運用了連桿機(jī)構(gòu),將蒸汽推動活塞作直線運動轉(zhuǎn)化為主動軸的旋轉(zhuǎn)運動，再轉(zhuǎn)換為蝶形閥的圓周運動，來開啟關(guān)閉閥門。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的側(cè)面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步敘述。
如圖1所示，一種程控閥氣動結(jié)構(gòu)，包括曲柄箱1和氣缸2，其特征在于，曲柄箱1和氣缸2通過氣缸拉桿3與氣缸頂4相連接，氣缸2內(nèi)設(shè)有氣缸套筒5，由螺栓固定；搖臂6上端與連板7通過軸8連接形成連桿結(jié)構(gòu)，由開口銷9固定，連板7上端與關(guān)節(jié)軸10通過鉸軸11相連；連桿結(jié)構(gòu)上端穿過氣缸2的氣缸口12連接活塞13，氣缸口12設(shè)有鋼口銅套14，之間通過O形密封圈15、V形密封圈16、O形密封圈17密封，氣缸口12與連桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)有軸用彈性擋圈18，氣缸2兩側(cè)分別設(shè)有支板A19、支板B20，氣缸口12一側(cè)設(shè)有壓注油杯21。
本發(fā)明的工作原理是：
利用高壓驅(qū)使活塞組合上下做直線運動，并推動關(guān)節(jié)軸承上下運動，推動連板，連板和搖臂形成連桿結(jié)構(gòu)，將活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動，從而帶動主動軸轉(zhuǎn)動，主動軸與蝶形閥相連，帶動蝶形閥做旋轉(zhuǎn)運動，蝶形閥帶動從動軸。
技術(shù)特征：
1.一種程控閥氣動結(jié)構(gòu)，包括曲柄箱(1）和氣缸（2），其特征在于，曲柄箱(1）和氣缸（2）通過氣缸拉桿（3）與氣缸頂（4）相連接，氣缸（2）內(nèi)設(shè)有氣缸套筒（5），由螺栓(22)固定；搖臂（6）上端與連板（7）通過軸（8）連接形成連桿結(jié)構(gòu)，由開口銷（9）固定，連板（7）上端與關(guān)節(jié)軸（10）通過鉸軸（11）相連；連桿結(jié)構(gòu)上端穿過氣缸（2）的氣缸口（12）連接活塞（13），氣缸口（12）設(shè)有鋼口銅套（14），之間通過O形密封圈（15）、V形密封圈（16）、O形密封圈（17）密封，氣缸口（12）與連桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)有軸用彈性擋圈（18），氣缸（2）兩側(cè)分別設(shè)有支板A（19）、支板B（20），氣缸口（12）一側(cè)設(shè)有壓注油杯（21）。
技術(shù)總結(jié)
一種程控閥氣動結(jié)構(gòu)，包括曲柄箱和氣缸，曲柄箱和氣缸通過氣缸拉桿與氣缸頂相連接，氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸套筒，由螺栓固定；搖臂上端與連板通過軸連接形成連桿結(jié)構(gòu)，由開口銷固定，連板上端與關(guān)節(jié)軸通過鉸軸相連；連桿結(jié)構(gòu)上端穿過氣缸的氣缸口連接活塞，氣缸口設(shè)有鋼口銅套，之間通過O形密封圈、V形密封圈、O形密封圈密封，氣缸口與連桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)有軸用彈性擋圈，氣缸兩側(cè)分別設(shè)有支板A、支板B，氣缸口一側(cè)設(shè)有壓注油杯，運用了連桿機(jī)構(gòu),將蒸汽推動活塞作直線運動轉(zhuǎn)化為主動軸的旋轉(zhuǎn)運動，再轉(zhuǎn)換為蝶形閥的圓周運動，來開啟關(guān)閉閥門。